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八載年華,青春獻八方--連俊同志先進事跡

八個寒暑,他扎根湄洲灣,一腔熱血不畏險阻;八年時光,他一步一個腳印,從懵懂的年輕學子成長為今天的技術骨干;八載春秋,他褪去青澀,憑著精湛的專業技術,成為85后青年中的優秀代表,也正激勵著許多青年職工。

他是連俊,中共黨員,2010年進入福建八方港口發展有限公司,現為八方港口發展有限公司技術設備部副經理。他先后榮獲“福建省重點建設項目先進工作者”、“福建省交通運輸集團2011年度先進工作者”,并在2017年被授予“福建省五一勞動獎章”榮譽稱號,在2018年被評為“福建省勞動模范”。而他所帶領的設備部保障科也多次受得省級、市級的嘉獎:“2015年度福建省青年突擊隊”、莆田市“2016-2018年”市級青年文明號。

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一、艱苦奮斗、勇于擔當,作東吳港區的首批建設者

2010年,八方港口主體工程基本完工,港區已初具規模。2010年,技術設備部正式成立,技術人員遠赴各設備廠家監造設備。2010年,連俊從學校畢業,成為八方港口設備部的一名技術員,主要負責港口機電設備建設工作。當時港區的臨時供電線路只能滿足當時施工工程的用電量,對后期港口生產的設備運行用電是遠遠不夠的,為滿足港口正式投產用電要求,2011年初,港區14000KVA專用10KV線路工程正式開工建設,該工程全長9360米,線路沿途居民、廠區較多,工程量大、群眾協調難度大,公司領導對此高度重視,既要考慮沿途群眾的利益又要維護公司的利益,還要處理好與政府有關部門的關系??紤]到連俊同志是莆田本地人,與本地老鄉溝通起來更為方便,且他有較扎實的電氣理論基礎,公司領導決定由他來負責該項工作。供電工程架設高壓電纜的工作一開始就遇到了很大的阻力,當地群眾的不理解,不斷地對施工現場進行阻擾,使得項目建設一度陷入僵持,停滯不前。為了不影響工程進度,連俊同志加班加點,連續八個月堅守在供電工程一線,他不斷的給當地群眾做思想工作,解釋港區供電工程的重要性,與相關政府部門進行溝通,積極斡旋,經過他大量深入、細致、耐心的工作,化解了各種矛盾糾紛,順利完成港區14000KVA專用10KV線路架設工作。萬米電纜,將八方港口點亮,湄洲灣畔,又一璀璨明珠耀世登場。

   電纜架起,設備陸續進港安裝調試,輸煤程控系統也正式進入最后的安裝調試階段,連俊負責主導整個系統的安裝調試工作,為了讓程控系統達到正常生產要求,為了研究出最優的生產流程,他常就一個小細節與廠家工程師們反復斟酌討論,程控系統工程的順利竣工,為港區順利投產夯實基礎。

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二、發揮先鋒模范作用,爭分奪秒恢復港區災后生產

2012年4月,八方港口迎來首航“華泰山”輪的靠泊作業,2014年,八方港口年吞吐量突破1000萬噸,港口生產的穩步提升,港機設備的維修和保養工作量也日益繁重,為確保設備穩定運行,公司成立設備部保障科,連俊作為保障科副科長,更成為了一名呼之即來保障兵,只要維修任務,他總是第一時間趕到。

2015年8月8日,13號臺風“蘇迪羅”登陸莆田,狂風暴雨讓公司高壓供電線路受損嚴重,全港區停電。9日防臺解除后,連俊就立刻開展停電故障的巡查工作。經巡查后發現,港外高壓供電線路700米的5根導線斷線脫落,在發現故障后,連俊一邊了解現場情況,一邊配合領導積極與莆田電業局聯系搶修事宜。12日,電業局搶修隊伍到達搶修現場,為加快搶修進度,連俊與保障科成員一同在現場配合電力施工搶修,同時安排人員對港區設備完好情況進行排查,為恢復供電生產做準備。12日19時,電力施工搶修完畢,22時高壓線路恢復供電。然而,在1#變電所順利道閘送電的同時2#、3#變電所高壓柜無法合閘,連俊又與其他技術人員一起,多方排查,現場討論技術方案,最終在13日凌晨2點恢復所有高低壓柜的正常送電。然而,戰斗并未結束,剛恢復供電不久,卸船機、門機、斗輪機、皮帶流程系統報出各種電氣故障,在突發狀況面前,連俊等一行技術人員,二話不說,又立即投入新一輪設備電氣搶修工作中。13日凌晨3點,一條卸船流程搶通。9點,所有設備故障排除,生產設備基本恢復正常運轉,至此,連俊同志已連續25個小時不間斷地奮戰在搶修一線。

一個月后的9月29日,第21號臺風“杜鵑”又正面來襲,此次臺風恰逢天文大潮,受狂風和風暴潮海浪沖擊,碼頭面多處廊道受損,3號變電房、輸送皮帶驅動系統、高壓電氣柜等設施遭海水倒灌,主要裝卸工藝設備無法運作,公司遭受了自投產以來最嚴重的自然災害,而此時多艘船舶正計劃國慶期間靠泊作業。連俊與保障科全體成員一起放棄國慶休假,堅守在搶險救災一線,以高度的責任感和緊迫感,爭分奪秒開展災后自救,全力以赴排查檢修受損設備設施。6天,140個小時,連俊和保障科成員一起完成全部港機應急搶修,為國慶期間公司正常生產提供有效保障,確保了客戶及公司的利益。連俊同志所帶領的保障科因此被共青團福建省委嘉獎為“福建省青年突擊隊”。

三、堅持工藝創新,不斷提高港區生產效率

設備管理是一片從不缺乏改革勇氣和創新精神的熱土。自港區裝卸船工藝投入生產之后,連俊同志認真研究裝卸船生產工藝,細心分析每一道工藝流程利弊,勇于創新,提出多項改進措施,不斷地完善工藝流程,不斷追求生產效率最大化。同時,他還十分注重設備的基礎管理工作,努力推進設備電耗的統計和分析,建立設備運行臺賬、設備故障臺賬等,積極采取有效措施降本增效,為港區裝卸效率升級作出貢獻,為公司的生產經營提供了更加有利的技術保障。

降本增效,承載著企業的發展與興衰,這對港口技術人員而言,更是一種責任。2017年擔任技術設備部副經理后,連俊組織技術人員對橋式抓斗卸船機、門機、斗輪堆取料機、無線對講系統等設備進行技術升級改造,鉆研出十余項技術革新,解決港機設備上的沉痼,為港口生產提質增效。其中“卸船機新型煤炭抓斗應用”、“MQ40T-45M門座式起重機隨機漏斗改造”分別獲得福建省百萬職工“五小”大賽二等獎、三等獎,“卸船機滑環箱防凝露升級改造”項目獲得福建省總工會企業職代會優秀提案。特別是在“卸船機滑環箱防凝露升級改造”項目中,因公司地處海邊,空氣濕度大,卸船機高壓滑環想內易產生凝露,致使箱內高壓電纜和滑環螺栓嚴重腐蝕,在梅雨天氣期間,更是常常出現滑環短路炸機、港區停電等現象。在了解到兩臺卸船機更換腐蝕高壓滑環、密封件等備件要152600元時,連俊和技術員們本著開源節流的準則,開研討會、上網查資料、翻圖紙、咨詢廠家技術人員,制定出一套符合公司實際情況的改造升級方案,改造費用也僅需10000元,雖成本低廉,但效果顯著。

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四、言傳身教,為企業的發展輸送新鮮血液

科技產業日新月異,港口設備也在不斷更新,技術含量越來越高,為增強自身業務能力,工作8年來,連俊同志始終堅持干中學、學中練,他利用工作間隙和下班休息時間,翻閱厚厚的技術資料,學習設備管理知識;埋頭鉆進設備間,專挑硬骨頭啃,凡事多問、多記、多反思;抱著一顆虛心學習的心,向前輩學,向同事學向,不斷積累,勤奮探索,換來的是知識的增長、技能的提高。

投產6年來,公司吞吐量不斷提升,公司設備維護隊伍也在不斷壯大,每年都有一批新員工入職,面對新員工,連俊同志在提升自身設備管理能力的同時,毫不吝嗇地把自己的工作經驗傳授給新員工。為切實做好傳、幫、帶,他結合公司生產實際,制定出了一套完善的培訓計劃和行之有效的考核制度,有針對性地對新員工開展設備設施養護培訓,幫助其盡快掌握業務技術。工作之余,他常常以一個“老大哥”的身份主動找新員工交心談心,了解新員工對業務技術的掌握程度和工作上的一些想法,盡可能地幫助其解決一些實際操作和生活上的困惑及困難。

這就是連俊,一個普普通通的共產黨員,眾多港口設備管理人的一個縮影。憑著對自己崗位工作的熱愛,在自己的本職崗位中盡職盡責,默默奉獻。也正是這種對工作的熱愛,驅使他不斷向前,成為八方港口人的一面旗幟!

 

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